Approvisionnement en carburant: le Nigerian Aliko Dangote vient au secours du Cameroun
(Georges SEMEY). Une importante cargaison de ce combustible est attendue dans les prochains jours sur le marché local, afin de pallier aux difficultés d’approvisionement et aux perturbations actuelles, provoquées par la guerre en cours au moyen-orient.
Aliko Dangote et sa raffinerie figurent-ils parmi les grands bénéficiaires de la guerre au moyen-orient? Une évidence au regard des dernières opérations menées par l’homme d’affaires nigérian, pour venir en aide à certains pays Africains marqués par la crise pétrolière suite au blocus Iranien sur le détroit d’Ormuz. Cette étroite bande maritime constitue un passage stratégique pour des milliers de navires transportant des produits des hydrocarbures.
Après plus de trois (3) semaines d’entrave de passage, les effets se font peu à peu ressentir en Afrique en général et au Cameroun, en particulier. Pour remédier à des perturbations d’approvisionnement, l’industriel a exporté vers 5 pays du continent, un volume de 456.000 tonnes de carburant, soit 12 cargaisons vendues à la Côte d’Ivoire, au Cameroun, à la Tanzanie, au Ghana et au Togo. « En approvisionnant les économies voisines et d’autres pays, la raffinerie Dangote devrait contribuer à renforcer la sécurité énergétique en Afrique de l’Ouest, de l’Est et centrale », mentionne un communiqué publié à cet effet.
Avec une consommation moyenne d’environ 7000 tonnes de carburant par jour, le Cameroun dépend fortement des importations provenant essentiellement des pays du Golfe, à travers des marketers agréés. En effet, bien que producteur de brut (environ 20.000.000 barils en 2025), le Cameroun exporte la quasi-totalité de sa production d’or noir et importe ses produits raffinés. Cette réalité s’est aggravée depuis l’incendie de la Sonara (Société nationale de raffinage), intervenue le 31 mai 2019. Rappelons qu’au premier semestre 2025, le Cameroun a déboursé environ 333,7 milliards de FCFA pour l’importation de carburants et lubrifiants.
L’approvisionnement venu de Lagos constitue dès lors, une véritable bouchée d’oxygène pour le marché local, très fébrile aux secousses conjoncturelles. Avec une capacité de 650.000 barils par jour, la raffinerie Dangote apporte une solution immédiate et rapide aux problèmes de carence en produits pétroliers dans la sous-région. Depuis le déclenchement de la crise israélo-américaine, le 28 février 2026, contre l’Iran, de grosses incertitudes planent en sur l’approvisionnement de certains marchés locaux fortement dépendants des importations.
Il est important de relever qu’au début de la guerre au moyen-orient, Dangote avait indiqué privilégier le marché domestique du Nigéria afin d’éviter toute pénurie de carburant dans ce pays de plus de 230 millions d’habitants. Fort est de constater qu’il s’est produit un revirement de la part de Dangote, dont la production de la raffinerie dépasse la demande intérieure en carburant du Nigéria.
