Transport routier: vers une paralysie des échanges dans la sous-région
(Georges SEMEY). Réunis à Douala, ce 5 août 2026, plus de 500 syndicalistes appartenant à une vingtaine de mouvements syndicaux de transporteurs et professionnels assimilés ont opté pour un arrêt d’activités, sous quatorze jours, après un préavis adressé au gouvernement.
Un grand sentiment de ras-le-bol s’est unanimement dégagé au sein de la communauté des transporteurs, chauffeurs et professionnels assimilés de ce secteur, ce 5 août 2026. Ils étaient réunis à Douala (venus du Littoral, l’Adamaoua, du Nord, de l’Ouest, de l’Est, du Centre, et de l’extrême Nord) , afin de dresser un rapport d’étape des démarches effectuées auprès du gouvernement, depuis le 16 juin 2026. Date à laquelle, les transporteurs routiers du Cameroun se sont réunis pour porter aux yeux l’opinion publique nationale et internationale, les maux qui minent et grèvent leurs activités.
Autour de l’Honorable Pierre Sime, Président du Syndicat national des transporteurs routiers du Cameroun (Sntrc), les présidents des Organisations socioprofessionnelles des transporteurs routiers, afin de plancher sur: la problématique de l’ingérence de l’État dans les activités de transport routier des marchandises, les questions liées à la prévention routière, celles relatives au transport hors gabarit et le transport exceptionnel, la pesée des camions citernes, les conditions jugées inhumaines par ces derniers, réservées aux chauffeurs en attente de chargement à la Scdp Douala, les coulages de la Scdp Bafoussam, l’état calamiteux des routes, et les malentendus autour des caméras embarquées.
L’évaluation de ce listing de problématiques a été effectuée, séance tenante et dans la transparence totale, ce 5 août 2026. Notons qu’au terme de la concertation du 16 juin, les syndicats et organisations socio-professionnelles des transporteurs routiers ont donné un délai de rigueur de 30 jours, au Bureau exécuti du Sntrc, pour apporter des solutions concrètes à leurs doléances. C’est ainsi que plusieurs démarches ont été effectuées par ledit Bureau, auprès de diverses autorités, dont le Premier Ministre, Chef du Gouvernement, Joseph Dion Ngute, qui a accordé une audience à une délégation des transporteurs. « Je n’ai reçu aucune suite, alors que j’ai déposé des correspondances dans les Services du Premier Ministre. La dernière correspondance date de trois jours. Je reviens donc vers vous, pour que nous réfléchissions ensemble, sur la conduite à tenir », a indiqué, un brin désespéré, l’Honorable Pierre Sime.
Après des échanges riches et parfois tendus, un vote a sanctionné la réunion et entériné la position des syndicalistes: un préavis de grève de 14 jours sera adressé au gouvernement, à compter de la date dépôt, conformément à la loi. « Nous sommes contraints de nous diriger vers cette voie de sortie, l’heure est grave. Les autorités semblent faire la sourde oreille à nos revendications », s’est exprimé M. Bassirou, syndicaliste, membre de la plateforme.
Le REPTROC, SNCRC, OPSTAC, SYNATROCAM, SYNTRAPTCAM, SYNACOFICAM, SCTRC, SNPC-PLC, CGSTC, ou encore et le SYNTRACAM, sous la coordination du SNTRC, ont pris fait et cause pour cette voie: « le moratoire de 30 jours accordé par la base sous l’égide du Sntrc était une opportunité historique à saisir pour le Gouvernement, sous la haute impulsion du Premier Ministre, Chef du Gouvernement, afin de concilier la grande vision de modernisation du Chef de l’État, avec la survie financière de ceux qui font circuler la richesse de la nation », affirme M. Eddy Ella, Économiste/Expert Métier.
Dans les problématiques posés, concernant particulièrement le transport pour compte propre effectué par les bailleurs ou apporteurs de fret (multinationales, entreprises etc…), environ 47% de ce segment échappe au contrôle des transporteurs, et captés par de puissants lobbies désormais détenteurs de la licence S16. Des géants de l’industrie sont pointés du doigt: Total Énergies, Diageo Guinness ou encore Neptune Cameroun et Dangote Cement Cameroon.
Au terme de la concertation, l’Honorable Sime Pierre a appelé à une union sacrée des syndicalistes réunis autour de la cause du transport routier, afin que les efforts ne soient pas dispersés.
