(Georges SEMEY). D’un montant de 244,986 milliards de FCFA, le projet porte sur un linéaire de 184 km reliant Yaoundé à Edéa, sur la Nationale n° 3. On annonce le lancement d’autres marchés, dans le cadre de ce grand programme, financé par la Banque internationale pour la reconstruction et le développement.
Les procédures s’accélèrent au sujet du Programme d’aménagement du corridor économique Douala-Bangui (Pace-Db). Emmanuel Nganou Djoumessi, le Ministre des travaux publics a rendu public l’avis général de passation des marchés y relatif. D’un montant évalué à 362,9 millions d’euros, soit 425 millions de Dollars Américains (244,986 milliards de FCFA), sous financement, en guise de prêt, octroyé au Cameroun par la Bird, (Banque internationale pour la reconstruction et le développement), filiale de la Banque Mondiale.
Le gros oeuvre au titre de la composante 1 porte principalement sur la construction de la route nationale n°3 Douala-Yaoundé, section Yaoundé-Edéa, longue de 164 km. Pour le gouvernement camerounais, cet argent sera en partie utilisé « pour le paiement de biens, d’oeuvres, de services non consultatifs, et de conseils à acquérir dans le cadre de ce programme », précise Emmanuel Nganou Djoumessi. Plus précisément, détaille le Ministre, il s’agira de renforcer la sécurité routière et fluidifier le trafic par l’aménagement de plus d’une dizaine de créneaux de dépassement en 2 x 2 voies, ainsi que le redressement des virages dangereux.
Notons que le projet Pace-Db s’articule autour de 5 composantes: la réhabilitation des infrastructures du corridor et amélioration de la sécurité routière, l’amélioration de l’entretien routier, le soutien au développement économique inclusif, le long du corridor, le renforcement institutionnel et gestion du projet, et la composante de réponse d’urgence contingente. « L’acquisition des contrats financés par le Banque Mondiale sera effectuée selon les procédures spécifiées dans le règlement de passation des marchés pour les emprunteurs sollicitant le financement de projets d’investissement (7ème édition, septembre 2025), et est ouverte à toutes les éligibles telles que définies dans le règlement sur les marchés publics », précise le Ministre des travaux publics.
Long d’environ 1500 kilomètres, le corridor Douala-Bangui est la principale voie stratégique pour les échanges entre le Cameroun et la Centrafrique, pays dépourvu de façade maritime. Selon les statistiques disponibles au Bureau de gestion du fret terrestre du Cameroun, organisme de répartition du fret terrestre, D’après les dernières données rendues publiques par le bureau de gestion du fret terrestre du Cameroun (Bgft), organisme de gestion du fret terrestre local, les corridors Douala-N’Djamena et Douala-Bangui drainent mensuellement environ 13.000 mouvements de camions, correspondant à un volume de 3.200.000 tonnes de marchandises. Le corridor Douala-Bangui, particulièrement, a enregistré en 2025 un volume d’environ 1.200.000 tonnes de marchandises, matérialisé par 59.277 voyages effectués.
Selon les experts, ces chiffres peuvent être boostés si certaines barrières sont levées. Dont celle de la qualité du réseau routier, gage d’une fluidité des flux, une augmentation du trafic et une hausse des mouvements des camions.
