Kribi port industrial zone: nouvelle société de projet pour développer la zone industrielle du Port de Kribi
(Georges SEMEY). La cérémonie officielle de lancement de cette filiale du port autonome de Kribi, en charge de la transformation et du développement industrialo-portuaire intégré de la plateforme portuaire, a eu lieu ce 26 février 2026, à Yaoundé. Yves Roger Melingui, est le tout premier directeur général de la nouvelle structure.
Une nouvelle ère s’annonce pour le port autonome de Kribi (Pak). Ce 26 février 2026 marque le lancement officiel de la Kpiz, la Kribi port industrial zone, un pan économiquement important dans le plan d’expansion et de valorisation de cette plateforme portuaire. L’État du Cameroun, à travers le port autonome de Kribi, et des partenaires de référence Agl (Africa global logistics), Arise, Belmont Investment ont posé les jalons de ce pôle industriel majeur, par la création de cette nouvelle entité.
« La naissance de l’entité Kpiz n’est pas qu’une simple formalité administrative. Dans le sillage de la stratégie nationale de développement (Snd30), la Kpiz se donne pour mission de transformer l’avantage comparatif du port de Kribi en un levier industriel concret. Il ne s’agit plus seulement d’un point de transit, mais d’une plateforme d’accueil privilégiée pour les investisseurs nationaux et internationaux », informe Patrice Melom, le directeur général du port autonome de Kribi.
Étalé sur 15.000 hectares, le port de Kribi est l’un des plus vastes complexes industrialo-portuaires d’Afrique. Il offre toutes les commodités pour le développement de piles industriels conformément à son plan d’expansion qui comporte 53 projets industriels autorisés. La plateforme portuaire située dans la zone de Mboro-Kribi dispose conséquemment à cette ambition, d’une base logistique de 24.000 m2, dont 7.720 m2 de zone d’exploitation, un entrepôt grand de 6.000 m2, 310 m2 de bureaux etc…
Il est important de mentionner que le Port de Kribi dessert également les pays de l’hinterland sous-régional (Tchad et la Centrafrique). Par ailleurs, toutes les opérations logistiques sont connectées à l’oléoduc Tchad-Cameroun, ainsi qu’aux autres corridors de transit routier desservant l’Afrique centrale.
« Le déploiement de cette zone industrielle répond à un impératif clair : produire, transformer et exporter. La Kpiz incarne une ambition claire : faire de Kribi un hub industriel et logistique de référence dans le Golfe de Guinée », ajoute le directeur du Port autonome de Kribi. Le modèle de la Kpiz repose sur une planification industrielle rationnelle, une connexion portuaire directe, une mutualisation des services énergétiques et logistiques, une gouvernance transparente et contractualisée, l’effectivité d’un environnement immédiatement opérationnel, aligné sur les meilleures pratiques internationales.
Notons que la deuxième phase du port de Kribi, réceptionnée le 21 février 2024, a renforcé les équipements logistiques existants consolidant la plateforme de Kribi comme un véritable hub sous-régional d’envergure. Près de 400 milliards de FCFA d’investissements ont déjà été engagés entre 2018 et 2025, sur cette plateforme. Investissements dont des unités de transformation du cacao, du ciment ou de la farine. Le projet Kpiz est estimé à environ 521 milliards de FCFA.
