Le Ministre des transports,Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, a présidé ce 22 octobre 2022 à Kribi. Elle matérialise une étape importante dans la mise en oeuvre des infrastructures de la phase 2 du hub maritime de Mboro.
Le Port en eaux profondes de Kribi vient de franchir une étape cruciale de son plan d’expansion. Dans sa phase 1 notamment. La plateforme a accueilli son tout premier caisson portuaire préfabriqué par l’entreprise chinoise China Harbour Engineering Company (Chec). Cet ouvrage d’assises de soutènement aux murs de quai est une gigantesque borne en béton armé de 2.600 tonnes, sous la forme d’un parallélépipède de 20,45 mètres de long, 14,85 mètres de large, et 17,95 mètres de hauteur.
La cérémonie déroulée à Mboro, site du Port de Kribi était présidée par Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, le Ministre des transports. Étaient également présents, Félix Nguele Nguele, le Gouverneur de la Région du Sud, le Préfet de l’Océan Nouhou Bello, le Maire de la ville de Kribi Guy Emmanuel Sabikanda, le Président de China Harbor Engineering Company (Chec), les directeurs généraux de l’Autorité portuaire nationale (APN) le Dr. Louis Eboupeke, du Port autonome de Kribi (Pak), Patrice Melom, du Conseil national des chargeurs du Cameroun (CNCC), Auguste Mbappe Penda, ainsi que les acteurs du secteur portuaire etc….« cette grande première est la preuve palpable de l’implémentation des grands chantiers structurants promis par le Président de la République », a réagi le Ministre Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe.
Au total, ce sont 36 caissons en béton armé de haute performance, préfabriqués qui seront ainsi installées à terme. D’une capacité de vie de plus de 100 ans, ces Caissons soutiendront les 700 mètres linéaires de quai de la Phase 2. « Ils vont constituer une résistance aux efforts imposés par la houle. Une fois posés, ces Caissons vont assurer la liaison entre le navire et la terre. Ils forment aussi une résistance aux efforts horizontaux d’accostage, d’amarrage, de poussée des remblais et du poids des engins de manutention », indiquent les techniciens de l’entreprise Chec.
L’opération technique présidée par le Ministre des transports matérialise l’avancée de la construction de la phase 2 du hub maritime de Mboro. Cette phase va nécessiter 400 milliards de FCFA. Elle va renforcer la compétitivité et l’attractivité de ce port dans le Golfe de Guinée. Le linéaire de quai va augmenter de 700 m additionnels consacrés au trafic conteneurisé. Une digue de protection de 675 m, et d’importantes infrastructures suivront. Il s’agit des zones d’entreposage et de stockage de 30 hectares de terre-pleins, un terminal aluminier et un terminal à hydrocarbures sur la digue, des équipements de manutention de et des équipements de sûreté/sécurité Vessel trafic système pour garantir l’efficacité du trafic maritime.
Jean Adoul
