(Olivier NDICKA). Implémenté dans le cadre du Contrat désendettement développement (C2D), ce projet vise à doter la capitale politique Camerounaise d’un nouveau réseau de voirie urbaine, d’infrastructures commerciales et de base, ainsi que de espaces de convivialité.
Les entreprises Françaises Razel Cameroun et Razel Bec se sont en effet taillées la part du lion. Elle ont raflé un important marché lancé par la Mairie de Yaoundé, à travers un appel d’offre international ouvert le 10 mai 2024. Appel d’offre international relatif au projet « Yaoundé coeur de ville », un chantier structurant de la capitale Camerounaise, à réaliser dans le cadre du Contrat désendettement développement (C2D) entre le Cameroun et l’Union européenne (UE).
Montant du marché: 35,88 milliards de FCFA à exécuter dans un délai de 30 mois, soit deux (2) ans et 6 mois. Le choix porté par la Mairie de Yaoundé sur le groupement Razel Cameroun et Razel Bec a été confirmé par une décision du 26 février 2025.
Rappelons que le projet « Yaoundé coeur de ville » vise à améliorer de manière significative la mobilité urbaine dans certaines zones prioritaires du centre-ville de la capitale politique Camerounaise. De manière spécifique, le projet à poir objectifs, d’améliorer l’efficacité du réseau viaire de la ville, faciliter l’usage des transports collectifs, améliorer la qualité des cheminements piétons, renforcer la sécurité routière et mieux relier les sites au tissu urbain environnant.
Dans cette optique, le projet a prévu parmi ses actions, les aménagements structurants compris dans sa première composante. Il s’agit d’aménager trois carrefours névralgiques: le carrefour Mvan qui est le principal point de départ des liaisons interurbaines (construction d’une nouvelle gare routière pour l’accueil des transporteurs assurant les liaisons interurbaines).
L’aménagement du carrefour Elig-Effa s’accompagnera du réaménagement de la gare routière de Mokolo. Quant au 3 ème projet phare, il concerne le carrefour Elig-Edzoa, principal nœud de liaison entre le centre-ville et les quartiers résidentiels de l’est de la capitale. Toujours dans cette phase, le projet intègre le traitement de la voirie aux abords de ces carrefours avec intégration d’infrastructures pour les modes doux et les transports collectifs.
À ces projets prioritaires, s’ajoutent des actions à impact rapide, portant notamment sur le réaménagement léger (reprise des chaussées et assainissement, trottoirs, installation de feux de signalisation, traversées piétonnes, implantation d’arrêts pour les taxis collectifs etc….) des carrefours Awaé escalier, Emombo et Sous-manguier, entrée Beac Mvan. Le réaménagement de trois (3) terminus du réseau de transport artisanal urbain y est également inclus.
Tout comme l’aménagement des sentiers dédiés à la randonnée pédestre sur les monts Messa, d’une voie d’accès à ces sentiers ainsi que des équipements propices aux loisirs. Il y aura aussi l’aménagement de cheminement piétons dans plusieurs zones de la ville et des accès à des établissements scolaires. La 3ème et 4ème composante comprennent par ordre, l’indemnisation et l’accompagnement des personnes affectées et le pilotage du projet.
C’est le 4 février 2022 que le gouvernement Camerounais représenté par Alamine Ousmane Mey, le Ministre de l’économie, de la planification et de l’aménagement du territoire (Minepat), et l’Agence française de développement représenté par Rémy Rioux, le Directeur général de l’Agence française de développement, ont signé la convention de financement partiel du projet Yaoundé cœur de ville.
D’un montant global de 44 milliards de FCFA
(66,5 millions d’euros), l’enveloppe objet de la convention représente une partie du financement du Projet « Yaoundé cœur de ville », composante du Plan de mobilité urbaine soutenable, piloté par la Communauté urbaine de Yaoundé depuis 2019.
