(Georges SEMEY). L’accord paraphé ce 8 avril 2026, porte sur la transformation et le blindage d’un certain type de véhicules, selon les standards internationaux homologués par l’Otan.
Partenariat scellé entre le Ministère de la défense et la société Sotrabus S.A (Société de transformation des bus). Les deux institutions ont paraphé une convention stratégique portant sur la transformation des véhicules Toyota Land Cruiser en véhicules blindés tactiques conformes au standard Otan Stanag 4569, niveau BR6. Financé par le budget d’investissement public 2026, le contrat de partenariat a été signé entre Joseph Beti Assomo, le Ministre délégué à la Présidence de la République, chargé de la défense et Albert Mbafe Konkou, le Président Directeur général de la Sotrabus.
La cérémonie était présidée par Joseph Beti Assomo, le Ministre délégué à la Présidence de la République, chargé de la défense, en présence des ministres délégués auprès du Ministre des finances (Minfi) et du Ministre de l’économie, de la planification et de l’aménagement du territoire (Minepat), le Secrétaire d’État en charge de la gendarmerie nationale, le Général de corps d’armées, Chef d’État-Major des armées, le Secrétaire général du Ministère de la défense, les Officiers généraux, ainsi que de nombreuses autorités civiles et militaires. « Ce projet est relatif à la production et à la transformation de véhicules blindés tactiques conformes au standard Stanag 4569, niveau BR6. Il devrait permettre de renforcer la protection de la mobilité de nos personnels engagés sur les théâtres d’opérations », clarifie le Mindef.
Dans le cadre d’un partenariat public-privé,
cette convention s’inscrit dans la continuité logique d’une relation existante entre les deux institutions. Notamment à travers l’acquisition des bus pour le compte des forces de défense, la formation du personnel automobile du ministère de la défense via le Centre de formation professionnelle Sotrabus (Cfps), dans les métiers de l’automobile, de la mécanique, de la carrosserie industrielle et de la maintenance de véhicules lourds. Rappelons que les Stanag (Standardization Agreements) sont des accords de normalisation de l’Otan qui définissent des normes communes pour les procédures, équipements et logistiques militaires entre les pays membres. Ils assurent l’interopérabilité, permettant aux forces alliées d’utiliser des matériels et soutiens compatibles. Plus de 1.200 STANAG sont gérés par le Bureau Otan de normalisation.
Avec le projet de transformation de véhicules tactiques blindés au standard 4569 BR6, le ministère de la défense promeut une expertise locale dans la conception de structures blindées résistantes et fiables, la fabrication de structures lourdes citernes, plateaux, calabrèses, carrosseries de bus etc….« Ce partenariat ouvre la voie à d’autres projets structurants dans les domaines de la mobilité spécialisée, de la logistique militaire et de l’ingénierie de défense. Il pose les bases d’une filière industrielle de défense camerounaise, compétitive, durable et souveraine. Il incarne une vision claire : le Cameroun doit pouvoir concevoir, produire et maintenir localement les équipements nécessaires à sa sécurité et à son développement », se réjouit-on à la Sotrabus.
Au-delà de sa dimension militaire, le projet Mindef-Sotrabus génère des effets structurants pour l’économie nationale: création d’emplois qualifiés en ingénierie, soudure structurelle, électronique embarquée et intégration de systèmes de protection,
renforcement de la filière industrielle locale à travers la mobilisation de fournisseurs, sous-traitants et partenaires techniques camerounais, réduction des importations d’équipements stratégiques et limitation des sorties de devises, transfert de technologies vers les équipes nationales, dans la continuité de la mission pédagogique du Cfps et de l’Istas, l’alignement avec la Stratégie nationale de développement 2020-2030, notamment ses objectifs de substitution aux importations et d’industrialisation endogène.
Notons que le Cfps forme des techniciens et des ouvriers qualifiés dans les métiers de l’automobile, de la mécanique, de la carrosserie industrielle et de la maintenance de véhicules lourds. « Ce centre ne forme pas uniquement les collaborateurs de Sotrabus. il contribue à alimenter tout le tissu industriel camerounais en compétences techniques opérationnelles. C’est dans cet esprit que la formation du personnel automobile du ministère de la défense a pu être assurée avec succès par les équipes du Cfps, démontrant la pertinence et la qualité de son programme pédagogique ».
Quant à l’Institut supérieur des technologies appliquées Sotrabus (Istas), il s’agit d’une
structure d’enseignement supérieur qui forme des ingénieurs et des cadres techniques capables de concevoir, piloter et innover dans les domaines de l’ingénierie industrielle, de la production automobile et de la gestion des systèmes techniques complexes. « Ensemble, le Cfps et l’Istas constituent un écosystème de formation unique au Cameroun, qui fait de Sotrabus bien davantage qu’un industriel : un acteur du développement humain et de la souveraineté des compétences », rassure la Sotrabus.
