Transport urbain: un réseau de 141 autobus à exploiter à Yaoundé
Au total, 169 kilomètres de voie seront réservées à ce nouveau mode de transport public urbain, sur 13 lignes.
Il est signé du Maire de la Ville de Yaoundé. Luc Messi Atangana a lancé ce 16 décembre 2022, l’avis à manifestation d’intérêt pour la sélection d’opérateurs de transport public urbain de voyageurs par autobus pour la ville de Yaoundé. Avis d’appel d’offres international ouvert, il entre dans le cadre du Pmus, le Plan de mobilité urbaine soutenable.
Avec pour objectif de sélectionner un opérateur pour l’exploitation du réseau de transport public urbain par autobus de plus de 50 places. Le Pmus vise à doter Yaoundé d’un système de transport multimodal et à prix modéré. D’après une étude sur la mobilité à Yaoundé réalisée par l’expert Alioune Thiam, se déplacer dans la capitale politique camerounaise reste « coûteux, inconfortable et polluant » pour ses habitants.
Dans les détails, trois types de services de transport existent dans cette agglomération: les minibus qui représentent moins de 1% des déplacements quotidiens, le taxis (38%), et les mototaxis (13% des déplacements quotidiens). Face à ces constats, un Plan de mobilité urbaine soutenable (PMUS), financé par le Fonds français pour l’environnement mondial en partenariat avec l’Agence française de développement (AFD) à hauteur de près de 50 milliards de FCFA est envisagé pour améliorer la situation.
L’un des aspects du Pmus est la réforme du transport artisanal. Réforme qui passe par une redéfinition des objectifs associés aux différents types de services proposés, ainsi que par une réorganisation des pouvoirs publics et des opérateurs. Au total, 169 kilomètres de voie seront réservées à ce nouveau mode de transport public urbain, pour un nombre prévisionnel de 141 bus, à opérationnaliser sur 13 lignes.
D’après Luc Messi Atangana, les dossiers de manifestations d’intérêt déposés par toute entreprise spécialisée dans le domaine du transport urbain seront analysés en fonction de la consistance du parc existant ou à acquérir, du modèle financier pour l’investissement et l’exploitation d’une ou plusieurs lignes, de la maîtrise du contexte géographique (justifier d’une expérience de transport de personnes au Cameroun ou en Afrique subsaharienne). « En cas de groupement, les références de tous les membres du groupement s’additionneront », ajoute le Maire de Yaoundé.
Gad Samy
