(Georges SEMEY). Le mémorandum d’entente tripartite a été signé ce 9 octobre 2026, à Kribi, pour un démarrage effectif des travaux en 2027, et une mise en service dès 2029.
Conformément à son ambitieux plan d’extension, le port autonome de Kribi engage un nouveau cap dans le développement de ses infrastructures. L’institution envisage promouvoir la logistique agro-industrielle. Une ambition à réaliser avec Kribi oil and grain terminal (Kogt S.A.), avec qui le port autonome de Kribi a signé ce 9 octobre 2026, un mémorandum d’entente y relatif. Qui porte précisément sur le développement d’un terminal destiné à la réception, au stockage et à l’acheminement des produits agricoles et agro-industriels.
Les premiers actes vers la réalisation de cet investissement ont été posé suite à la volonté de trois (3) acteurs principaux: le port autonome de Kribi, qui met en valeur ses infrastructures et son potentiel foncier, Kribi oil and grain terminal S.A., consortium d’entreprises camerounaises, suisses et turques, qui porte le projet industriel, et BGFIBank Cameroun, chargée d’accompagner la structuration financière et la coordination des financements. Au total, un montant de 50 milliards de FCFA pour concrétiser le projet. « Dans un grand port comme celui de Kribi, l’idée est de mettre en place ce terminal avec l’entreprise Kogt, qui permettra de renforcer l’attractivité et la compétitivité de la plateforme, et BGFI Bank s’engage pleinement dans cette perspective de développement avec les deux autres partenaires », a indiqué Abakal Mahamat, l’administrateur directeur général de BGFI Bank Cameroun.
D’après les premières informations reçues, la future plateforme agro-logistique intégrée sera construite surune superficie de 9,2 hectares, et sera structurée autour de 17 silos modernes de 6.000 tonnes respectivement, d’une capacité totale de stockage de 102.000 tonnes de céréales. On y comptera également quatre (4) entrepôts de 5.000 m² chacun, des laboratoires de contrôle qualité ainsi que des installations dédiées au transport routier et à la maintenance. « Avec ce nouveau terminal en perspective, le Port de Kribi poursuit sa diversification et affirme son ambition de devenir un pôle portuaire, industriel et logistique de référence en Afrique centrale », a réagi Patrice Melom, le directeur général du port autonome de Kribi.
Financement dans 24 mois
Toujours d’après les données recueillies auprès des concepteurs du projet, la plateforme bénéficiera également de l’accès aux quais en eau profonde, permettant l’accueil de navires allant jusqu’à 50.000 tonnes, deux blocs d’entrepôts seront construits sur une superficie de 3,2 hectares, sont dotés d’une capacité de annoncée de 30.000 à 40.000 palettes. Le projet comprendra également, sur 3,5 hectares, un parking pouvant accueillir 120 à 150 poids lourds, une station-service logistique, des usines destinées à la maintenance, un centre de contrôle, et un espace de restauration.
« Au-delà de ces capacités, l’enjeu est de rendre la chaîne logistique plus efficace, depuis le déchargement des navires jusqu’à la distribution des marchandises. Le projet vise ainsi à fluidifier les approvisionnements, améliorer la rotation des navires et des camions et contribuer à une meilleure maîtrise des coûts pour les opérateurs économiques », apprend-on encore de Patrice Melom.
Plusieurs retombées sont attendues. En plus de l’expansion de la plateforme portuaire de Kribi, les entrées en termes de fiscalité et de droits divers pour le port autonome de Kribi, le projet va générer des emplois. Emplois estimés à près de 800 postes envisagés pendant la construction, puis près de 200 en phase d’exploitation. Sans compter les emplois indirects à travers les activités connexes.
D’après les trois parties, la signature du mémorandum d’entente ouvre la voie au démarrage des travaux, envisagés en 2027, et la mise en service annoncée pour 2029. Ce, sous réserve de la conclusion des procédures et des financements nécessaires. Notons que BGFIBank Cameroun s’engage à rendre le financement disponible dans un délai de 24 mois
