(Georges SEMEY). Le Maire de Douala a récemment tenu une importante séance de travail avec les opérateurs économiques, experts des travaux publics, missions de contrôle et la Banque mondiale etc….Ce, afin de peaufiner les contours de ce grand projet, dont le démarrage des travaux est imminent.
Le projet Bus rapid transit entre-t-il dans une phase cruciale? Avec plusieurs mois de retard, le Maire de Douala, accompagné de ses équipes techniques, a récemment présidé (24 juillet 2025), une importante concertation avec les potentiels parties prenantes. La rencontre se voulait être une consultation préliminaire pour la préparation des marchés d’appels d’offres relatifs à la construction de 110 kilomètres de voies dédiées à cet investissement de transport urbain.
Les experts de la Banque Mondiale, partenaire technique du projet, des opérateurs économiques et investisseurs ont également pris part à ladite consultation. Au cours de cette séance de travail, les aspects techniques des appels d’offres en gestation, ont fait l’objet de discussions, qui ont débouché sur un document technique à valider. « Ce projet a pour objectif d’améliorer la mobilité urbaine en réduisant les embouteillages et les émissions polluantes. Il sera construit sur 27 km de voies dédiées aux bus Brt à haute capacité, avec des stations modernes et sécurisées », a rappelé le Dr Roger Mbassa Ndine.
Les axes Carrefour Leclerc-Ndokoti long de 7,6 km, le segment Ndokoti-PK14 étendu sur 7,2 km, l’axe Ndokoti-Carrefour Nelson Mandela (4 km, tranche ferme), et le couloir Nelson Mandela-Tradex Yassa long de 8,2 km, tranche conditionnelle) sont retenus pour abriter le circuit routier du Brt. Plus précisément, le tracé prévoit: Carrefour Leclerc (Ancienne Direction générale des Douanes) et le marché PK 14 en passant par le marché Mboppi- le lieudit Carrefour Agip et le Carrefour Ndokoti, et du tronçon allant du Carrefour Ndokoti au Carrefour Yassa, en passant par le marché Madagascar et le Carrefour Nelson Mandela (lieudit Elf). À relever, la typologie de ces axes ont été définies: la ligne A1 Carrefour Leclerc (Ancienne Direction générale des Douanes)-Carrefour Agip- Carrefour Ndokoti-Pk14 (en passant par le marché Mboppi). Et pour la ligne A3, Carrefour Ndokoti-Carrefour Nelson Mandela- Carrefour Yassa.
Rappelons que le 22 juillet 2024, le Président de la République a signé deux décrets décisifs pour l’accélération de la mise en oeuvre de ce projet. Il s’agit notamment du Décret n° 2024/307 du 22 juillet 2024, habilitant le Ministère de l’économie, de la planification et de l’aménagement du territoire, à signer avec l’association de développement international (Ida), une filiale de la banque Mondiale, un accord de crédit d’un montant de 217,1 millions de dollars, équivalent environ à 206,1 millions d’euros, soit 135 milliards de F.CFA pour le projet de mobilité urbaine de Douala.
Le second, est le Décret n° 2024/308 du 22 juillet 2024, habilitant le Ministère de l’économie, de la planification et de l’aménagement du territoire, à signer avec la banque internationale pour la reconstruction et de développement (Bird), autre filiale du groupe banque Mondiale, un accord de crédit d’un montant de 202,3 millions de dollars, équivalent à environ 191,5 millions d’euros, soit 126 milliards de FCFA, pour le projet de mobilité urbaine de Douala.
Pour rappel, c’est par Arrêté du 30 mai 2022, que le Ministre du cadastre, des domaines et des affaires foncières (Mindcaf), déclarait d’utilité publique, le tracé du Brt. En avril 2025, une délégation camerounaise conduite par Célestine Ketcha Courtès, le ministre de l’habitat et du développement urbain (Minhdu), dans laquelle figurait le Dr Roger Mbassa Ndine, effectuait une visite de travail à Dakar (Sénégal), afin de s’imprégner de l’expérience de ce pays d’Afrique de l’Ouest, qui a réalisé avec succès son projet Brt.