Port autonome de Douala: la drague « Mont Mandara » mise en arrêt technique
(Georges SEMEY). Cette interruption d’activités pour maintenance au Chantier naval et industriel du Cameroun, intervient un an après sa remise en service, suite à une période de réparation au Nigéria.
Après 5 ans d’intenses activités, la drague baptisée « Mont Mandara » le Port autonome de Douala (Pad) annonce la mise en arrêt technique de cet engin nautique. Effectif depuis le 22 septembre 2025. Motif évoqué, « une montée au dock Bamuso du Chantier naval et industriel du Cameroun », explique le Port autonome de Douala.
Rappelons la drague « Mont Mandara » d’unepuissance de 3000 m3 de puit, a été mise en service en 2020 afin de nationaliser et autonomiser l’activité de dragage, longtemps attribuée à de prestataires privés. Ce qui a coûté au Port autonome de Douala, la bagatelle d’environ 156 milliards en 10 ans.
C’est officiellement depuis le 13 octobre 2020 que de nouveaux équipements ont été inaugurés, et mis en service, dont la drague « Mont Mandara ».
D’après les responsables du Pad, cet arrêt constitue une étape essentielle pour la fiabilité, la sécurité et la longévité de cet équipement stratégique. « La révision technique de la Mont Mandara répond à des impératifs réglementaires et opérationnels, garants du maintien des capacités optimales de dragage, indispensables à la fluidité du trafic maritime et à la compétitivité du Port de Douala-Bonabéri », rassurent ces derniers.
Afin d’assurer la continuité du dragage du chenal, des plans d’eau et des pieds de quai, le Port autonome de Douala a déployé une autre drague multifonctionnelle: Chantal Biya.
Il est important de relever que la drague « Mont Mandara » avait récemment regagné les eaux du Wouri, le 16 août 2024, après deux années de réparation à Port Harcourt au Nigeria,
